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小區停車場係統方案 小區停車場現狀

小區停車場係統方案 小區停車場現狀

作者:亦凡 來源:南天被窝里福利小说 發布時間:2019-01-25 11:14 瀏覽量:693
導讀:隨著人們生活水平的提高,家庭轎車的數量日益增多,不少家庭擁有2輛轎車,甚至更多輛轎車。住宅小區對停車位的需求越來越多,也就是這樣的住宅隻能滿足一般住戶一輛汽車的停車

  隨著人們生活水平的提高,家庭轎車的數量日益增多,不少家庭擁有2輛轎車,甚至更多輛轎車。住宅小區對停車位的需求越來越多,也就是這樣的住宅隻能滿足一般住戶一輛汽車的停車要求,考慮到一些住房有兩輛汽車的情況,實際上大部分汽車還是無車位可停。因此,小區停車問題與其他停車市場仍存在著很大的不同。

  小區停車場現狀:

  一、住宅小區的停車類型

  從停車的類型來說,大多數住宅小區主要以露天停車和地下停車的方式為主。

  1.露天停車

  包括在規劃停車場用地和小區道路一側停放,在每個小區都有,因為它是最方便的停車方式,但對九十年代之前建成的小區來說,它卻是唯一的停車選擇。這些老舊小區原來規劃的停車位就很少,有的甚至沒有規劃,所以隻好借助小區道路一側停放,解決一時的車位不足,由於管理上的不規範,經常容易發生車輛受損和車位占用糾紛。露天停車的另外一個缺點是需要大麵積占用土地,基於住宅停車大多是長期停放的特點,它不應該成為住宅停車的主要方式。

  2.地下停車

  是目前主流的住宅區停車場建設類型,也是今後較為提倡的一種方式。它的優點在於不占用土地,充分利用住宅和綠地的地下空間,停車庫內的設施也較為全麵和規範,車位充足,缺點也是明擺著,建設成本高,維護成本高,需要合理規劃和加強管理來彌補。

  3.械式停車

  是近幾年隨著技術的提高而產生,機械式停車設備開始出現在越來越多的小區,以其節約土地和自動存取的特點逐步得到人們的認可。但在上下班停取車高峰是否能保證停車者快速停取,還有發生故障時如何保證車主的出行權利,是目前麵臨的問題。

小區停車場管理

  二、住宅區停車設備的配備的兩種途徑:

  1.竣工時配備

  一種是開發商在竣工時就已經安裝好了,近兩三年的新建小區大都是這種情況。這樣的小區一般都是標準型設備,發卡出票機、讀卡機、欄杆機,一進一出或二進二出,和小區的一卡通兼容,車庫內部的標誌標線、減速壟、車輪定位器、護牆條、車位鎖等也都一應俱全。但不可否認,開發商上這些設備的理由更多地是為了智能化的噱頭和小區的外在形象,為了促銷樓盤的目的,一般不太關注居民最終使用是否便利。所以,配備標準化裝置可以滿足基本的管理要求即可,至於質量和維護,那都是後期物業的事了。

  這種情況下的停車設備銷售,主要是通過安防工程商、一卡通或係統集成商,停車設備商直接麵對開發商的情況不多。不過,有的時候到項目施工現場找找,也可能會有機會,有些公司就派專人在城市裏專跑工地,也取得了不錯的業績。

  2.自行購買

  另一種情況是物管公司為了提高管理水平自行購買。這種情況下,購買者大都有自己的具體要求,如需要區別住戶和非住戶車輛,需要出入口監控,需要對非住戶收費等等,而且,他們也會對設備的質量更加關心,因為他們是設備的操作者,肯定不希望花錢買來的設備總是出故障,也影響物業形象。這種需求下,品牌和價格會是比較重要的影響因素。

  至於機械式車庫,基本上都算是大工程。不過,出發點不同,對設備的要求也會不一樣。在住宅區停車這個市場領域,雖然居民是最終的使用者,但購買停車設備的決定權並不在他們手裏,開發商更多的隻是想用最低的價格獲得足夠的車位通過規劃要求,不太會顧及到今後使用中的問題,所以,上了設備最終閑置的現象比較突出。另外,機械車庫的日常維保也非常重要,否則的話,過四、五年就會出現大問題。最近有些小區車庫出現砸車的事情,很多都是因為物業平時不注意維護保養造成的。

  三、小區停車場管理問題:

  按照小區停車場的使用對象來分大致可分為兩大類:一類是隻提供給業主內部停車;一類則是半對外開放停車。

  業主內部停車時專門提供給小區的業主使用,他們針對的使用對象都是小區內部的業主,這類車輛的管理相對來說會比較容易,停車場設備的選擇上也相對輕鬆單一,隻要管理內部車輛;而對於半對外開放的小區停車場來說,停車場管理設備就要複雜些,每天進進出出的車輛不僅有業主的,還有外來車輛。

  麵對小區停車場的兩種不同管理方式,對於停車場管理係統的要求也存在不同的需求。而對於停車管理係統的選擇還得根據實際的情況進行具體分析。

  小區的停車管理是很多物業公司非常頭疼的問題,這一方麵是因為先期車位規劃不足,更多的是缺乏有效的管理措施或者一套有用的停車管理係統。比如,車位不足導致業主搶占車位,業主之間產生矛盾,輕則發生口角,重則出現車輛被劃、被紮輪胎等惡意破壞行為;停車收費明顯不合理,導致許多業主幹脆不交停車費,業主與物業之間矛盾嚴重;為增加收入,物業把小區車位向社會開放,造成安全隱患;車輛遭到損壞的,往往責任無法確定;等等。

  因此,要想解決住宅區停車問題,合理規劃停車位、專業化的管理和係統性的停車管理係統都是十分必要的。在這裏,被窝里福利小说列舉一些有效的措施。

  小區停車場車輛管理解決方案:

  一、引進專業停車管理係統

  南天被窝里福利小说控製就是一家專業做停車管理係統的公司,專門從事智能停車管理係統、智能車位引導係統和智能城市停車誘導係統的研發、生產和銷售。

  南天被窝里福利小说控製研發的針對小區、企事業單位等管理內部車的月卡型停車場管理係統,對於基本的車輛安全、秩序通行管理、收費經營管理等起到實質性的管理效果。功能簡單快捷,能夠滿足絕大多數的停車場需求,是一款實用性和通用性極高的停車場管理係統。

  月卡型停車管理係統,車輛進出停車場的流程為:車輛進入停車場時觸發入口處地感線圈,該係統就能快速完成車牌識別過程,當軟件識別到該車牌為月卡車輛數據庫中的月卡車後,道閘便會自動抬杆放行,管理軟件同時對該車輛的停車信息進行保存;車輛出場時,快速係統對車輛進行二次識別,對識別信息進行一係列快速的處理後會檢測到該車輛為月卡車,隨後便快速抬杆放行。

  而針對既有內部車又有外來臨時車輛的小區停車場,南天被窝里福利小说控製所研發的停車管理係統包括:LD-116、LD-108、LD-108AD停車收費管理係統都能提供給小區管理方選擇。

  舉例:LD-108AD車牌識別係統對臨時車輛進出停車場的管理流程大致是:

  車輛進入停車場時會觸發入口處地感,這時候安裝在快速係統控製機內的攝像機便會立即對車輛的車牌進行抓拍,並將圖片傳輸給識別軟件,由軟件對車牌進行快速識別,並記錄下相應的信息(入場時間、停車類型等),這些信息處理完由管理軟件進行保存,道閘抬杆放行車輛,車輛實現了不停車快速進場;車輛出場時,觸發出口地感後快速係統對車輛進行二次識別過程,管理軟件在接到相關停車信息後立即對出入口車輛的車牌進行對比後結算停車費,帶車主交完費用之後,道閘抬杆,車輛快速離場,無需繳費(在免費時間規定內)的臨時車輛則可以實現不停車出場。

  對月卡車和臨時車輛的識別方式,基本是一樣的,唯一的差別就是車輛出場時,係統會自動檢測是否在月卡車數據庫內,即月卡車識別。不同的是臨時車需繳費,月卡車不需要繳費。

  二、引進專業停車管理公司

  對物業公司來說,這是一個比較快捷的提高停車管理水平的途徑方法,這主要得益於公安機關開展的規範社區停車管理和防範涉車案件行動。專業公司進小區對車輛進行管理,在分解物業公司風險的同時,也能調解居民因停車問題而與物業產生的矛盾,如果居民的車在小區內出現了丟失、剮蹭等問題,都由停車公司負責賠償。不過,物業公司或居民需要另外向停車管理公司付費,這一點可能是阻礙專業公司進入小區的主要因素。

  三、錯時共享停車

  這是一種能有效擴大停車供給的方式,而且實現起來也不困難。因為住宅區的停車需求主要在晚上,和寫字樓、機關企事業單位的停車需求正好錯開,如果小區附近有這類機構,可以和他們達成協議,這樣一方麵小區的停車需求能滿足,寫字樓的停車難題也能一並解決,對雙方都有利。

  這種方式的主要的難點在於如何有效管理,特別是小區。因為小區是個較私人的空間,接受外來人員停車,勢必會給小區帶來安全隱患。可以考慮采取許可證的辦法。當然,錯時停車方式,最重要的一點是要設定好時間限製,否則,晚上居民回家車位還被占著,早上寫字樓員工來上班了,居民的車還沒開走,看似小事,都會成為糾紛的導火索。還有就是如果出現車輛被損被盜,責任如何界定,也需要在實施之前寫清楚。

  四、利用周邊道路夜間停泊

  在小區附近一些車流量小的非主幹道路,可以考慮用於夜間停車,即在晚上7點至次日早上7點。這種方式需要和交警配合實施。某地有家停車公司專門管理私家車過夜問題,他們在同有關部門溝通的基礎上,開辟專門路段供過夜私家車停放,並實行有償服務,每天早上,清空停車路段,以保障道路的暢通。某地物業管理公司在這方麵也進行了嚐試,由他們管理的小區,一部分業主的車輛晚上就停泊在小區旁邊的一條斷頭路上。

  五、規範停車設施和標誌

  對現有的停車場地進行清理,重新劃線,並設置足夠的停車標誌和標線,也能起到增加車位和加強管理的目的。這個方法實施起來也不難。

  實際上,涉及到住宅停車的方麵還有很多,包括合理的停車規劃,適當的車位配建標準,停車場的設計,等等。不管哪一方麵,最關鍵的一點是,從小區居民的利益和需求出發,這樣做,最終會創建和諧高效的停車環境。

  以上就是南天被窝里福利小说對小區停車場現狀分析。分享的小區停車場車輛管理解決方案希望可以幫助到大家。

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